鲜果过量浸泡药水保鲜难保质 冷链带来储运新思路

　　“保鲜”一直是水果储运环节的难点问题，高成本的运输与果品高损耗、缺乏保鲜等也令供应端头疼不已。随着如今体系化的冷链物流配送体系逐步搭建起来，以及保鲜冰袋、预冷加工等采用，也为水果储运带来新思路。

　　近年来，随着国内人均消费水平不断提高以及生鲜市场的快速发展，人们对于水果的新鲜度要求越来越高，这对于本就面临棘手保鲜难题的水果行业可以说是压力越来越大。早前，诸如苹果、橘子一类水果多采用药水浸泡与打蜡方式进行保鲜，若是选用合理的食用蜡以及进行符合规范的药水浸泡大多不会对水果品质造成过多影响，反之难免产生不利影响。
 

　　日前，正处于沃柑采摘旺季的广西一带就被曝出存在过量使用药水进行浸泡以达到了保鲜的目的。此外，经药水浸泡处理后的水果一般还需按规定进行30天或45天的安全间隔期后方能上市。但目前来看，不少商家为了抢占市场大多是在浸泡或浸泡与打蜡后直接包装上市，因而沃柑等虽然能够达到两个月的保鲜储存，但食品安全方面也存在一定弊端。
 

　　目前来看，对于水果类食品而言，通过逐步搭建起的冷链物流配送体系，以科学的冷藏储运方式进行食品保鲜也许正当其时。例如当下正在冲刺“水果零售*股”的百果园作为近些年来快速发展的连锁水果品牌，就通过自建冷链物流供应体系，为鲜果储藏、运输提供保障。
 

　　据悉，目前该品牌建立有自己的供应链管理信息系统，并在杭州、上海等地建有十多个冷库，并根据门店需求进行冷链配送；同时，其在冷链运输环节专门对运输过程中的标准进行细化，例如为降低水果运输途中的磕碰，恒温冷藏车运行时速应在40以下；此外，该品牌还为一些水果打造专属冷柜，为水果保鲜保驾护航。
 

　　而除了在供应链做强文章，近年来一些保鲜工艺也为水果保鲜、低损耗运输等带来便利。比如针对当季的车厘子，一般匹配有专门的物流体系，并在运输过程中使用吸水纸与保鲜冰袋等对鲜果进行保鲜；或是在鲜果采收后及时采用预冷设备进行预冷处理，以降低鲜果采后的呼吸代谢速度，使果品腐烂变质速度得以减缓。
 

　　不可否认，水果类食品在运输环节高达30%左右的高损耗使得人们不得不在源头做好相应的措施，以确保果品在运输过程中不腐烂。但随着如今消费市场对水果品质要求越来越高，以及人们对水果处理方式的关注加大，都倒逼着上游水果供应做强供应链，通过*的保鲜手段等完成食品储运。
 

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